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木曽川・長良川の
　　　　　　　　　背割堤を歩く

背割堤とは、２つの川を分流するために
両方の川の境界に設けた堤防のことである。

　左・長良川　　　　　　　　　右・木曽川

長良川と木曽川には岐阜県羽島市小藪から愛知県立田村の
立田大橋までまっすぐ延びる背割り堤が１２ｋｍに渡って続く。

・年月日　　平成１３年５月２０日 ・主　催　　愛知県ウォーキング協会　　 ・場　所　　岐阜県羽島市〜愛知県立田村 　　　　　　　　　〜三重県長島町 ・距　離　　２４ｋｍ ・時　間　　７時間 （内　容） 　今年９月に廃線となる名鉄竹鼻線大須駅より 歩き始め、まもなく背割堤に出る。そして、延々 １２ｋｍ、大半が砂利道の背割堤を南下する。 両岸にはグライダー場、モトクロス場があったり、 水上では水上スキー、水上バイクが盛んに走り、 また立田大橋上流では多くの人がシジミ取りを していた。 　木曽三川公園・中央水郷地区で昼食となる。 その後も木曽川と長良川に挟まれた地域を 歩く。船頭平閘門、輪中の里に寄り、JR関西 線長島駅にたどり着く。

左・揖斐川　中・長良川　右・木曽川 　　　 　　　　　　　木曽三川合流付近図

木曽三川流域は、古くから水との闘いであった。
宝暦治水や明治改修によってこの地域の暮らしは大きく
変わってきた。近年、三川は国営木曽三川公園として
整備が進み、人々が集う場所になっている。

木曽三川公園・中央水郷地区 　高さ６５ｍの展望タワーと治水の歴史などを紹介 した展示施設「水と緑の館」を始め輪中の暮らしを 紹介した「水屋」、四季折々の花が楽しめる大花 壇などがある。

高さ６５ｍの展望タワー

治　水　神　社

宝暦治水と治水神社 　徳川幕府は宝暦３年（１７５３年）、薩摩藩に木曽三川の治水工事を命じ、 翌宝暦４年、平田靱負（ゆきえ）を総奉行にしてこの難工事を始めた。 約４０万両を費やし、工事中５１人の割腹者と３３人の病死者を出し、宝暦５年 この大工事は完成した。総奉行平田靱負は責任を一身に負って自刃した。 　治水神社は昭和１３年に宝暦治水の大工事を成し遂げた薩摩藩の偉業をたたえ、 地元の人々によって創設された。平田靱負が祭神として祀られている。

ヨハネス・デ・レーケ像（船頭平閘門公園内）

ヨハネス・デ・レーケと船頭平閘門 　明治政府は明治６年（１８７３年）、オランダ人技師 ヨハネス・デ・レーケを招いて木曽三川の治水計画に あたらせた。デ・レーケは明治２０年より本格的に 分流工事を始め、明治４４年総事業費９７５万円を 費やして工事は完成した。 　この工事によって木曽三川は完全に分流したため、 船の河川間の移動が不便になった。そこで船頭平に 閘門が造られ、河口まで行って廻ってくるより２５ｋｍ も短縮された。

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